Cuerpo y bobina monobloque anonizado de aluminio mecanizado, el freno es de leva a presión , manivela de acero inoxidable con empuñadura de aluminio y botón de cambio de velocidad accionable durante el combate.

Tiene un ratio de de 1.7:1 - 3.6:1 y una capacidad d de 0.40 mm/600 mtrs, 6 rodamientos de de acero inoxidable y no tiene guiahilos.

Este carrete está en liquidación por un motivo, mas información por privado.

Cuerpo y bobina monobloque anonizado de aluminio mecanizado, el freno es de leva a presión , manivela de acero inoxidable con empuñadura de caucho y botón de cambio de velocidad accionable durante el combate.

Tiene un ratio de de 1.7:1 - 3.6:1 y una capacidad d de 0.40 mm/600 mtrs, 6 rodamientos de de acero inoxidable y no tiene guiahilos.

Este carrete está en liquidación por un motivo, mas información por privado.

-Cuerpo monobloque en grafito.

-Bobina de aluminio.

-Eje de acero inoxidable.

-Freno de leva.

-5 rodamientos a bolas.

-Sin guiahilos.

-Manivela de acero inoxidable.

-Maneta de caucho.

-Peso : 770 gr

-Ratio de recuperación de 4.2:1

-Capacidad 400mtrs/0.55 mm

- Cuerpo fabricado en grafito ultraligero y resistente a la corrosión 
- Sistema anti-retroceso multipunto 
- Microfreno con sistema de estrella 
- Con guía-hilos 
- Manivela de acero  inoxidable con pomo especial ABS 
- 2 rodamientos  de bolas de acero inoxidable 
- Bobina fabricada en aluminio

Cinturón de combate para pesca con cañas con cruceta, el soporte es articulado para giros y movimientos inesperados de nuestras captura en pleno combate, esta acochado y es de gran comodidad.

Cinturón de combate para pesca con cañas con cruceta, el soporte es articulado para giros y movimientos inesperados de nuestras captura en pleno combate, esta acochado y es de gran comodidad.

Plancha profundizadora de fibra para el currican yamashita trolling board. Las oscilaciones producidas por la navegacion de la plancha provocan un movimiento muy natural en los artificiales. puede descender a fiferentes profundidades dependiendo  de los metros de linea y de la velocidad de la embarcación.